Rafael (18) en Jayden (17) kiezen met trots voor een vak: dat van spoorbouwer. In de spoorfabriek van GVB maken zij de metro- en tramrails voor Amsterdam. De twee studenten werken vier dagen per week en…
Wist je dat GVB als enige vervoerder in Nederland zijn eigen spoorrails maakt? NAP nieuws nam een kijkje in onze Spoorfabriek aan de Joan Muyskenweg en maakte deze reportage.
Zoek je een woordvoerder of wil je foto- of filmopnames maken op een station of in een voertuig? Je vindt er alles over op onze pers- en mediapagina.
Als een monteur een knipperlicht van een tram vervangt, zoekt hij eerst naar de werktekening van dat licht. Dat blijkt in de praktijk soms lastig: tekeningen zijn lastig in de huidige systemen te vinden, of zijn…
Nog een paar dagen. Dan beginnen de grote zomerwerkzaamheden aan het metroperron van de Noord/Zuidlijn (perron 4) op Station Zuid. Van 16 tot 23 juli rijdt metrolijn 52 een week lang niet tot Station Zuid. Halte…
Blije reizigers, daar doet reizigersinformant Hamza Tahiri het voor. “Dat geeft mij écht voldoening. Zodra er afwijkingen zijn in de dienstregeling, ga ik aan de slag met het informeren van reizigers. Naast reizigers moet ik ook…
Onlangs vertelden we hoe we de dienstverlening onder het nieuwe metrobeveiligingssysteem, CBTC, steeds een stukje stabieler maken. We legden uit hoe we stap voor stap meer langere metro’s in de spits laten rijden. Vanaf volgende week,…
Al 16 jaar werkt hij bij GVB, Jermaine Ravenberg. Onder andere als instructeur voor trambestuurders en daarna als trainer voor het Opleidingencentrum van Tram. Om uiteindelijk intern na tien jaar de overstap te maken naar Verkeersleider…
Na een reis van zo’n 2000 kilometer is de eerste nieuwe M7 metro vanuit Spanje in onze hoofdwerkplaats Rail (HWR) in Diemen aangekomen. Het moment waar we allemaal naar uit hebben gekeken. Bijzonder transport De gloednieuwe…
Op 17 juli beginnen de werkzaamheden aan het tramspoor op de Europaboulevard, vlakbij de RAI. Jeroen Bon, projectleider bij GVB, vertelt over wat we daar gaan doen en waarom. Versleten en vervangen Jeroen: “Het spoor op…
Sinds 4 januari werken we aan de vervanging van de trambaan in de Wijttenbachstraat. De straat is daardoor afgesloten voor al het autoverkeer. Projectleider San Stevens vertelt graag meer over het wat en waarom van de…
Louis Henning is al bijna vijfentwintig jaar trambestuurder. Lijn 1 is zijn domein. Maar niet lang meer. Want in december stapt hij over op lijn 25, de Amstelveenlijn. En hij staat te trappelen van ongeduld: “Ik…
© GVB april 2024