GVB heeft 93 liften in beheer. De beschikbaarheid daarvan in 2023 was 96,76%. Dat is hoog, maar voor reizigers die afhankelijk zijn van de lift voor hun reis met het OV, is een defecte lift een…
GVB stopt met de inzet van X als communicatiekanaal. De aanhoudende, veelal anonieme stroom aan haatdragende uitingen en het gebrek aan toezicht daarop door de eigenaar, is doorslaggevend geweest bij onze keus. Het social media kanaal…
Zoek je een woordvoerder of wil je foto- of filmopnames maken op een station of in een voertuig? Je vindt er alles over op onze pers- en mediapagina.
Sinds 2020 is duidelijk geworden dat de wereld veranderlijker is dan ooit. Het gedrag van reizigers is veranderd, door bijvoorbeeld het thuiswerken en het gebruik van de e-bike. De arbeidsmarkt is enorm schaars. En naast het…
Naast de nachtelijke testen op de metrobaan (waar we onlangs over schreven) worden de drie gloednieuwe M7-metro’s ook uitgebreid op de werkplaats in Diemen getest. Dit gebeurt onder leiding van David van de Pest, Testcoördinator M7….
Onlangs vertelden we hoe we de dienstverlening onder het nieuwe metrobeveiligingssysteem, CBTC, steeds een stukje stabieler maken. We legden uit hoe we stap voor stap meer langere metro’s in de spits laten rijden. Vanaf volgende week,…
Al 16 jaar werkt hij bij GVB, Jermaine Ravenberg. Onder andere als instructeur voor trambestuurders en daarna als trainer voor het Opleidingencentrum van Tram. Om uiteindelijk intern na tien jaar de overstap te maken naar Verkeersleider…
We kregen de laatste tijd regelmatig de vraag waarom we in de spits geen langere metro’s inzetten. Zeker nu er gelukkig weer meer reizigers gebruik maken van het ov begrijpen we deze vraag goed. Vollere metro’s…
Vanaf begin maart worden metrobestuurders van GVB opgeleid in een van de drie metrosimulators die de stadsvervoerder van Amsterdam onlangs aanschafte. Twee jaar geleden deed de simulator zijn intrede bij de tram-afdeling, nu volgt ook de…
Op 17 juli beginnen de werkzaamheden aan het tramspoor op de Europaboulevard, vlakbij de RAI. Jeroen Bon, projectleider bij GVB, vertelt over wat we daar gaan doen en waarom. Versleten en vervangen Jeroen: “Het spoor op…
Sinds eind februari 2021 nemen we stap voor stap het nieuwe systeem van de metrobeveiliging in gebruik. We rijden nu nog vooral op zondagen en soms op maandag en zaterdag met dit nieuwe systeem. Dit gaan…
Het kabinet zet een tweede stap in het openingsplan en versoepelt weer een aantal coronamaatregelen. Dit betekent ook weer meer bewegingsvrijheid voor ov-reizigers. Het advies om het ov alleen te gebruiken voor noodzakelijke reizen vervalt. Vanaf…
© GVB november 2024