Om een hele dag op een vaste lijn te rijden met een elektrische bus moeten we regelmatig bijladen. Hoe we dat geregeld hebben? We leggen het je graag uit!

Van zaterdag 22 februari tot en met vrijdag 27 maart pakt projectleider Jeroen Bon met zijn team de trambaan aan op het Stadionplein, tussen de Stadionweg en de Stadionkade. De tramsporen en het onderbed zijn aan…

De komende weken leiden we maar liefst 323 bestuurders op voor de elektrische bus. Mohamed (busbestuurder): “Aaah dit rijdt echt heerlijk!”

Bij GVB voeren we iedere dag wel ergens onderhoud uit aan de railinfrastructuur in de stad. Normaal gebruiken we dieselaggregaten om alle apparatuur van de benodigde energie te voorzien, maar dat doen we ditmaal anders.

Fred Suidgeest, personenvervoerder bij bus, is enthousiast over de nieuwe, elektrische bus. De eerste kilometers heeft hij er inmiddels opzitten. Hij licht toe: “het grootste verschil met de dieselbus is dat deze rustiger en comfortabeler is.

De bouw van de eerste nieuwe M7 metro is in volle gang. In het Spaanse Irun staat in de fabriek het casco van een eerste wagenbak al klaar om naar de spuitcabine te gaan, en wordt…

In het weekend van 8 en 9 februari start de metro later op vanwege testritten. Dit is het tweede intensieve testweekend waarbij we het systeem op het hele netwerk testen. Dit doen we zonder reizigers.

Na een half jaar van testen, nieuwe werkinstructies invoeren en nieuwe installaties plaatsen gaat de werkplaats in Diemen weer op volle toeren draaien. Sinds de ontdekking van chroom-6 vorig jaar augustus op twee trams lag al…

We hebben een tweetal elektrische bussen in een opvallende jas gestoken. Heb je ‘m al voorbij zien zoeven?

De eerste elektrische bussen zijn door VDL geleverd aan GVB. Dirk Jan Brakel neemt ons mee in een eerste kennismaking met het voertuig zelf (video).

Alexandra van Huffelen wordt vandaag voorgedragen voor benoeming tot Staatssecretaris van Financiën, Toeslagen en Douane. Hiermee zal zij haar functie bij GVB helaas neerleggen.

GVB wil Amsterdam bereikbaar houden voor iedereen. En veilig, comfortabel en prettig openbaar vervoer bieden aan alle doelgroepen van reizigers. Ook voor reizigers die minder goed ter been zijn, in een rolstoel zitten of bijvoorbeeld blind…